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江門大道南虎坑大橋完成主墩承臺建設 進入水上施工階段

新聞來源:江門臺06月17日20:40 點擊量: 字號: TT

關鍵詞:進入水上施工階段,大橋,施工,大道南,江門,完成

摘要:近日,江門大道南(東)線虎坑大橋工程建設取得新進展,工程12號主墩承臺完成混凝土的澆筑施工,標志著虎坑大橋施工將正式由水下施工轉為水上施工階段。

  近日,江門大道南(東)線虎坑大橋工程建設取得新進展,工程12號主墩承臺完成混凝土的澆筑施工,標志著虎坑大橋施工將正式由水下施工轉為水上施工階段。

  江門大道南(東)線虎坑大橋擴建工程位于新會區三江鎮,總投資約1.1億元,橋梁全長941米,主跨寬度為135米,橋面寬19.75米,建成通車后行車道為4車道。作為江門大道南(東)線全線最大而且是唯一一座跨航道、涉水施工的橋梁,工程技術要求高、施工難度大。

  江門大道南(東)線第四項目部副經理  趙旭武:河道的淤泥層太厚,因為他是三級航道通航,主要是船舶(經過)打起的浪,對鋼板樁圍堰的過程,有一定的影響。

  大橋主跨由12號主墩承臺與4月份完成澆筑的11號主墩承臺支撐,這次12號主墩承臺的成功澆筑,意味著江門大道南(東)線全線施工難度最大的深水基坑施工按時完成。

  江門大道南(東)線第四項目部副經理  趙旭武:完成12號承臺就是意味著整個水下作業已經全部轉移到水上作業,+按我們計劃工期,預計合龍時間是12月底,12月31號要完成合龍,在2020年3月底確保我們虎坑大橋能順利通車。

  江門大道南(東)線全長約28.6公里,主要沿現省道S270線金門公路進行快速化改造。虎坑大橋新建工程作為其中一個重要節點工程,將與虎坑大橋舊橋和2017年通車的虎坑大橋擴建工程組成雙向8車道路面。

 
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